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高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射，所以高压油泵就应运而生。 怎么判断高压油泵坏了，其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。
1 、检测高压泵O 形环，并用干净的发动机机油稍微浸润，插入滚子挺柱前检查有无损坏，必要时更换。将滚子挺柱装入真空泵，装配时注意将滚子挺柱上的凸起对齐真空泵上的凹槽。
2 、尽量转动曲轴，直至滚子挺柱位于最低点，将高压油泵插入真空泵。
3 、用手交叉拧紧紧固螺栓，再用20N·m 的规定力矩交叉拧紧紧固螺栓。再插上燃油软管，并用弹簧卡箍固定。连接燃油压力调节阀插接器。
4 、用发动机机油浸润高压管路的球头，并安装高压管路，用扳手拧紧图中箭头指示的燃油分配器锁紧螺母。
5 、用扳手固定住高压管连接件，再用另一个扳手拧紧高压管的活接头螺母。
6、安装高压管固定夹，并使用5N·m 的力矩拧紧固定夹螺栓。
7 、其他安装按照与拆卸顺序相反的步骤进行即可。
1982年秋天，奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成，更为重要的一点风阻系数仅为0.30，新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”1982年秋天，奥迪NSU汽车联盟公司推出第三代奥迪100(内部称为C3)。车身结构全部是轻量化材料制成，更为重要的一点风阻系数仅为0.30，新款奥迪100成了先进设计的同义词。德国出版物Auto-Zeitung声称，“从空气动力学特性上来看，新款奥迪100是汽车行业绝对无与伦比。”
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