前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。传动轴的工作原理是:把发动机转速经变速箱输出的动力转换为扭力,进而利用扭力来转换为驱动力实现驱动。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
传动轴的安装注意事项如下:
1、传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内,以保证其等速传动;
2、伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端,这样可以减少伸缩节的跳动最,从而减小伸缩节的磨损:同时增大了伸缩节的离地高度;
3、注意对准平衡记号,所有零件均按原位安装;
4、每根传动轴的加油嘴,应在同一直线上,万向节十字轴的加油嘴,应朝向传动轴一边,为润滑提供方便;
5、传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣,应装在径向相对的位置(相差1800)。
公告型号:
NPR66L
类型:
载货车
驱动形式:
4X2
发动机:
五十铃4HF1
产地:
日本
吨位级别:
轻卡
发动机
发动机:
五十铃4HF1
发动机俗称:
五十铃4HF1
汽缸数:
4
燃料种类:
柴油
汽缸排列形式:
直列
排量:
4.33L
排放标准:
国三/欧三
最大输出功率:
88kw
最大马力:
120马力
扭矩:
285N·m
最大扭矩转速:
1800RPM
额定转速:
3200RPM
货箱参数
货箱形式:
栏板式
驾驶室参数
驾驶室:
平顶
准乘人数:
2人
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