汽车挂档机构的作用是在驾驶员在换挡时,能将变速器内部转动零件(输入轴)速度降低或降低止零,使驾驶员在换倒挡的时不会由于内部倒挡齿轮之间的转速差导致出现明显的打齿声。
变速器操纵机构应能满足以下要求:
(1)挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。
(2)为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,在操纵机构中设有互锁装置。
(3)为了防止在汽车前进时误挂倒档,导致零件损坏,在操纵机构中设有倒档锁装置。
汽车换挡机构的组成是档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器,其中挡杆的作用是对档位进行控制,拉线是拉动档位位置,选档的作用是挂挡或者档位变化,拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
换挡机构的作用是:
1.保证汽车平稳起步
2.便于换档
3.防止传动系过载
标致RCZ是标致汽车首款以字母取代数字为名称的车型。标致中国将于2010年上半年引入标致RCZ跑车,它将是标致于2011引入国内市场两款新车中的第一款车型,也是首款入门级跑车。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型,标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double bubble车顶。其既有设计上的美学特点,也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。标致RCZ于刚刚结束的法兰克福车展正式发布,法国标致计划将于明年春季向欧洲市场推出这款产品,而标致中国方面透漏,国内可能将会同步引入这款产品,具体时间会比海外晚两个月左右、由车型的命名就展现出强烈的性能色彩,强调车辆本身浓厚的跑车风格。
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