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美亚奇骏变速器换挡拨叉

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变速器换挡拨叉简介

变速器换挡叉又叫拨叉,作用是拨动同步器齿环,以实现各前进档齿轮的结合与分离,倒档齿轮无同步器,拨叉直接拨动倒档齿轮,以达到切换倒档。作为汽车变速箱上的重要部件，拨叉与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变变速箱内部齿轮的位置，实现变速。

变速器换挡拨叉安装方式

1、首先将变速器拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
2、其次安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
3、最后将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上。

美亚奇骏简介

奇骏是美亚2006年开发的一款新车，具有动力十足、外观时尚等特点，车体内饰采用黑、黄衔接的套色，古朴美观。新车采用新型液晶里程表显示器及全新仪表台，车内连接高级吸能管柱，提高了驾车安全指数。后排为刀形门更加方便乘客上下及乘坐的舒适性，车内配置高级松下技术空调。搭载了1.997升的小排量发动机，是使用成本、动力性等的综合结果。是家庭、中小企业、越野爱好者的明智选择。

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