车门内底部基本都是设计有排水孔的,下雨或清洗汽车后的部分水顺着车窗流进门内,通过排水孔流出。玻璃降下在升起,带起的水印水渍是车窗密封条(车窗泥槽条)上残余的水,一般情况下几个小时后就干了。
车门密封条风正外,内密封条,它的作用和方式普通一般都是为了防止灰尘的防水的那一侧密封条,如果损坏的话,那么就必须要考虑更换,如果下雨比较大的话或者用高压水枪直接冲洗的话,还是会漏水的,所以必要的时候根据实际情况和位置到修理厂让修理工根据实际情况给些意见是比较不错的选择。
一,在安装门窗密封条之前,把门窗槽口中的脏东西清洗干净,比如木头杂块、沙子块等。
二,门窗在安装时应对准卡槽,防止出现门窗与槽口恰接不正的现象出现。
三,安装密封条时,应选择比实际使用长度长25mm左右的密封条,密封条的安装表面应一平且与门窗卡槽呈直线状态,用力挤压密封条,在门窗拐角的地方把橡胶条弄断。
四,然后在密封条断开的地方注入胶水均匀粘贴密封条,胶水厚度在高于5mm之后即可停止注入胶水,待胶水凝固之前一定不能晃动门窗铝合金门窗的玻璃卡槽在固定玻璃时,一般采用玻璃钢卡及橡胶密封条来固定。玻璃与门窗卡槽之间,一般都预留有间隙,并且在门窗框架内侧,按照框架尺寸裁剪好相应的宽度为15毫米左右的铝合金压条,一面固定,一面不固定。将玻璃嵌入卡槽后,使活动压条固定。随即安装玻璃卡子,顺压条填塞橡胶密封条即可。
新款Croma旅行车拥有更为动感和现代的外形设计,虽然只是在现款车型上进行修改,但效果的确是立竿见影的。新车融入了新一代菲亚特的设计元素,我们看到了新款Punto和Brava的影子。新车的发动机盖棱线分明,充满力量感,被拉长后的前大灯很具动感,横条进气格栅已经被镀铬的网格替代。尾灯灯罩比老款更暗更冷酷,新设计的车尾大包围则更具动感。
新车的座舱也经过一番修饰,充满意大利式的豪华感。座椅由真皮和织物包裹,新设计的仪表板和方向盘非常雅致。新款Croma的标准配置已经非常丰富,包括雨量传感器、倒车雷达、胎压传感器、定速巡航系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、前排正面双安全气囊、侧面安全气囊、安全气帘和膝部安全气囊。此外,新车还拥有大量的选装配置,包括DVD影音系统、带蓝牙功能的导航和信息系统、高保真音响系统等。第二排座椅可以全部收折,副驾驶座椅放倒后成为一个小茶几,载物空间可以方便的从500升增长到1610升。
菲亚特为新款Croma提供了五款发动机供用户选择,共有两款汽油机和三款Multijet涡轮增压柴油发动机。入门级动力为140 hp输出的1.8升汽油发动机,顶级动力配置是200 hp输出的2.4升涡轮增压柴油发动机。柴油发动机标准配置六前速手自一体变速箱,汽油发动机标准配置五前速手动变速箱,2.2升汽油机可选装六前速自动变速箱,1.9升柴油机可选装五前速手动变速箱。(Kevin Lee)
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