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碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。 碰撞传感器多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。按结构可分为机械式和电子式两种。机械式有滚球式、滚轴式、偏心球式。
在安全气囊系统中，一般安装3~4碰撞传感器。安装部位通常在车身两侧前翼子板内侧、前照灯支架下、发动机散热器支架左右两侧，驾驶室仪表板和杂物箱下方等处。碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
1、右前碰撞传感器;
2、右侧B柱碰撞传感器;
3、右前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器)﹔
4、SRS控制单元内的加速度传感器;
5、左前车门内碰撞传感器（侧面碰撞传感器);
6、左侧B柱碰撞传感器;
7、左前碰撞传感器
宝骏510(立减500元，再送易车2500元礼包)自17年上市，先后推出了宝骏510手动挡，宝骏510自动挡，2019款宝骏510，宝骏510自动挡CVT版等新车型，也受到了宝骏车友的众多好评。譬如说油耗方面，宝骏510手动挡的百公里实际油耗在4.5L左右，自动挡的油耗略高，百公里实际油耗在6.5L左右。我们知道SUV车型因为体积较大，一般油耗都是比较高的，能保持在百公里8L左右就相当节油了，而宝骏510作为一款SUV车型，油耗经济性甚至超越了大多数轿车车型，真是意料之外的惊喜。
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