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保险杠骨架和保险杠是两回事，根据车型的不同样子也不一样，其功能也不一样，
一般是在保险杠的里面，保险杠是按装在骨架上的，它俩是这么一个关系，
骨架可不是横梁，它是对车身起到一个保护作用，尤其是发动机那一块！ 固定支撑保险杠外壳，起到安全的保护水箱，散热器。
前杠骨架是防撞梁；
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，
由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，
尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
前保险杠骨架是指固定支撑保险杠外壳。
以下是关于前保险杠的相关介绍：
1、部件作用：汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，这些具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
2、定义由来：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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