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铝合金轮毂【gu（三声）】以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝合金轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝合金轮毂。
铝合金轮毂【gu（三声）】优点
一、 现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，理由无非是以下几点：
1.美观大方。
2.轻便、省油；
3.铝合金的伸缩率高，弹性好；
4.散热：铝合金比钢的热传导性好。
5.刚性好，保圆性好，不宜变形，车的各部分磨损就小，适合高速行驶；钢的软，容易变形，四轮定位都没用，高速时（160以上）明显车会震动，影响车的寿命；
6 弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。
缺点
这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复
安全
对于高速行驶的汽车来说，因钢轮毂变形、制动等产生的高温导致爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝合金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。
舒适
装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。
节能
由于铝合金轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。
1、首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台拒随面上，通过踏板控制卡爪，卡住轮毂的后轮缘；
2、安装气门嘴到轮毂前轮缘开孔处，用六方扳手将气门嘴拧紧，目的是将橡胶圈压紧；
3、然后拿到对应尺寸的轮胎，在轮毂安装面刷上轮胎油，保证在安装轮胎时，轮胎不会因摩擦力过大而损坏轮胎；
4、注狠怕胆意根据轮胎区分正反面，反面也就是内测朝下，一边旋转轮毂，爷召一边将轮胎压到轮辋处，这个还比较容易；
5、接着是将轮胎正面也就是外侧压到轮辋处，要控制好轮毂转速，慢一些，同时注意机器上卡钩别伤到轮毂；
6、给轮胎打气，并用压力表测试胎压，然后将轮毂挂到车轴法兰盘的螺柱上，用十字套筒扳手将螺母拧到螺柱上，但不要拧紧；
7、最后用力矩扳手按照对角线的方式，依次拧紧螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母拧紧的预紧力准确合适；
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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