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汽缸盖垫，简称缸垫，是安放在气缸体和气缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整，因此，就需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。
气缸盖垫有两种：
①金属石棉垫以石棉为基体，外包铜皮或钢皮。有的用编织钢丝或轧孔钢板为骨架，有的在缸孔周围加金属环，以提高强度。优点是价格较低，但强度较差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已停止使用。
②金属垫用单块光整的钢板制成，在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性及耐热密封胶的作用来密封。在国外已广泛使用。优点是强度高，密封效果好，但成本较高。
金属气缸垫适用于各种车辆发动机的耐高温、高压、气密、水密、油密的接合部位，其综合技术性能指标均超过了石棉气缸垫、无石棉气缸垫的指标，是未来密封件产品的发展方向。
1、如果气缸垫本身有安装标 志，则按安装标志进行安装。
2、无标志，缸盖为铸铁，卷边朝向缸盖，缸盖为铸铝时，卷边 要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
3、对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上(不装垫片)，并按规定 的力矩紧固， 否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障。
4、按技术规范紧固缸盖螺栓。 各种不同的发动机缸盖螺栓的紧固方法及力矩是不同的， 总的原则是应 从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分 2～4 次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧 固。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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