下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
外观有运动气质,整个车身的比例也很协调,稳重当中又隐含着一份时尚,小编尤其喜欢它的车标,外观漂亮大气上档次。内饰处理的不错,设计感非常强,很符合年轻人的审美,还不错,除了用料不是很好,整个布局还是挺不错的..方向盘的轻重适中,拐弯抹角什么的都很精准,转向精准度很好,指哪打哪,方向盘很好用,轻盈,我个人是非常的喜欢这样的设计风格的。
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