等速万向节俗称球笼,它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴,统称传动轴,顾名思义,它是起传递动力的旋转轴,并且在转向时动力也能等速传递,那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏,在一般情况下外球笼的寿命是很长的,应在二十万公里以上,而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损,使大量的尘土在行驶中掺入外球笼,其寿命也就是几个月,所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损,就基本可以保证球笼不会损坏,自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当你在直线行驶时,低速时急踏油门,此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声,因为球笼传递动力,所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力,而且还负责在转向时均速传输,外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响,严重的,在直线行驶时,会感觉有人在和你抢夺方向。
北京汽车BEIJING-U7(原北京汽车智道U7)超实用的储物空间,则为出行减少了不少麻烦。前排储物空间最让人欣喜的莫过于它的中央扶手箱。两片式的设计,支持左右分体开启。这样的设计一般只出现在奔驰宝马的高端车型上,这个价位能将扶手箱设计得如此有新意,实属不易。同时,这个中央扶手箱空间设计也十分出色,纵深很大,实用性很强,而且中控扶手箱前面还有两个中央杯架,杯架的大小放置矿泉水刚刚好。中控区域最大的储物格在挡把前方的区域,还设置了2个USB接口和一个12V电源。另外,主驾驶左侧还有一个小储物格,可以用来放置零钱和票据等杂物。而前排的手套箱和门板内侧的储物空间也都很大,而且手套箱内部还采用了植绒处理,这样就不怕划伤贵重物品。
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