车速传感器简介

车速传感器是用来检测电控汽车的车速的装置，有控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。

车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

磁电式车速传感器是一个模拟交流信号发生器，通常由带两个接线柱的磁芯及线圈组成。

车速传感器如何安装

车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内：
1、车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰；
2、用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题；
3、汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速（VSS）、曲轴转角（CKP）和凸轮轴转角（CMP）的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
车速传感器安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换挡及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
车速传感器一般安装在变速器输出轴上，为辅助变速器的在里程表上也有安装一个；当前者失效后，后者起失效保护的作用。

宝骏610简介

宝骏610是上汽通用五菱将于2014年4月推出一款基于宝骏630打造的掀背版车型，并将延用宝骏630数字化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。 宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感。此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。