在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。
汽车水泵皮带的安装方法如下:
1、首先要拉上手闸,后轮塞上阻挡块,把车前部顶起来,为了安全起见,需要把车放在撑车的支架上,不能直接放在千斤顶上;
2、把车的右轮拆下,车底的防护板拆掉,这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了;
3、轴主皮带轮上的紧固螺栓,这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一,而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固,加上发动机本身是能转动的;拧下螺丝;
4、把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉,不同的车有所不同,但基本上都是先松张力螺丝,然后松开紧固螺丝,就可以把皮带拆下来;
5、最后在安装新的皮带即可。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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