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一种储压器，设置于机器的配管上、暂时地储存配管流路内的压力或吸收因泵等在配管内造成的流体压力的脉动，在该储压器中，为了提高在0℃以下的低温环境中隔膜体(3)对反复屈伸运动的耐久性能、有效地防止气体室内缓冲气体的减少，隔膜体(3)具有由如中心弹性层(321)、外侧的气体屏蔽层(322)、更外侧的外侧弹性层(323)组成的层叠结构，所述中心弹性层(321)、气体屏蔽层(322)及外侧弹性层(323)由聚酰胺树脂形成，与所述中心弹性层(321)及外侧弹性层(323)相比，所述气体屏蔽层(322)的弯曲弹性模量要高。
胎压监测仪的安装步骤：
1、标记车轮，抬高车辆，拧松轮毂螺栓，取下车轮，核对传感器和车轮，依次将四个传感器对应安装，粘贴胎压警示标志，将四轮按照前后左右装回原位；
2、安装胎压检测接收器，车辆试行50米显示激活；
3、前后左右相互对照，然后拆卸轮胎，切去原车橡胶气门嘴，将胎压传感器插入；
4、轮胎安装好放到动平衡来测量调校模式，启动平衡机测量动平衡偏差值即可。胎压监测系统属于主动安全配置，其主要是对各个轮胎进行实时自动监测，为车主的安全行驶提供有力的保证。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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阿斯顿�马丁Rapide（进口）倒车镜转向灯条
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阿斯顿�马丁V12 Vantage（进口）发动机减震垫
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刹车片前轮一套，雨刮水壶，刹车油
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火花塞！机油机滤！
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