在安装密封圈的时候要注意方向
(1)不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50um以上的伤痕,就可能导致明显的漏油.
(2)防止强制安装。不能用锤子敲入,而要用专用工具先将密封圈压入座孔内,再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前,要在唇部涂抹些润滑油,以便于安装并防止初期运转时烧伤,要注意清洁
(3)防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000 ~5000h,应该及时更换新的密封圈
(4)更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求,选用相同尺寸的密封圈,否则不能保证压紧度等要
(5)避免使用旧密封圈。使用新密封圈时,也要仔细检查其表面质量,确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。
(6)安装时,应先严格清洗打开的液压系统各部位,最好使用专用工具,以防金属锐边将手指划伤
(7)更换密封圈时,要严格检查密封圈沟槽,清除污物,打磨沟槽底。
(8)为防止损坏导致漏油,必须按规程操作,同时,不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。
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在安装密封圈的时候要注意方向,而且不能够破坏唇边,如果唇边带有50μm上的伤痕就会导致漏油。不能够强制安装,也不能够使用锤子,必须要使用专用的工具将密封圈压入座孔内,接着再用圆筒对唇边进行保护,在安装之前还需要摸些润滑油。更换的密封圈尺寸要一致,必须要严格按照说明书要求,否则便无法保证压紧度。还有使用的密封圈不能是老旧的,在使用新密封圈时,也要对表面进行仔细检查,确认表面没有小孔,裂痕,凹槽等缺陷。在安装的时候,还应当对液压系统等部位进行严格清洗。更换密封圈时,也要对密封圈沟槽污物进行清除,对沟槽底进行打磨,为防止损坏导致漏油,安装密封圈时必须要按照规程严格操作。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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