下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
瑞风是一部令人印象深刻的车子。首先是它的外型:盛气凌人的车头灯,巨型的前挡泥板和进气口,高大刚劲的车体,单凭这外型就令对手感到沮丧。另一个是它所采用的独立底盘+4轮独立悬挂车身构造,而它丰富的配置和适中的价位更是再次印证了韩国车留给人们价廉物美的印象。 爱看韩剧的朋友对这一款车不会陌生,因为它出场的频率实在是太高了。它就是现代H1,一个高大匀称、气量宽广的高丽猛男。如今的它,取名瑞风,驶上了中国大地。
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1、主驾驶位脚部空调出风口后面的空调连接风管;2、主驾驶座椅后盖板;3、两侧后门内盖板;4、右侧踏板下装饰板。
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