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塔菲克内后视镜(不带喷漆)

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内后视镜简介

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
在夜间受到后车的前照灯照射时，后视镜的反射光进入驾驶员的眼帘，易于造成炫目状态，所以开发出防炫目内后视镜。防炫目内后视镜大致可以分为两种：
（1）成本低且成为主流的截面为楔型的内后视镜；
（2）从功能效用的观点出发，仅在必要的景物时使用的采用了电控彩色发光元件或液晶元件的内后视镜。
防眩目电动后视镜由1个特殊的电化层镜面、2个光电传感器以及电子控制器组成。电子控制器接收光敏二极管传送的灯光照射强度信号，如果后车灯光强于前车灯光，电子控制器将输出一个电压到镜面，改变镜面电化层的颜色。这个电压越高，电化层颜色的改变越大。电化层的颜色改变后，经过电动后视镜反射到驾驶员眼睛的光线就显著减弱，不但不影响驾驶员的视力，反而提高了驾乘车辆的舒适性和安全性。

车内后视镜的安装方法：

1、一般在后上下两长边各有两个卡子，其中后两个是弹性可变位置的；

2、安装时，先斜着用下面两个卡子挂在玻璃“吊板”上，再向上提起；

3、直到把上面两个死的夹子也挂起，然后放开，调整好位置即可。

汽车内后视镜的按装方法就是顺着挡风玻璃，然后使劲猛地往下一拉就下来了，不需要用刀割，然后装上新的后视镜对准位置按压就可以了。

如果想安装车内后视镜的话，个人还是建议到服务站进行拆卸，以免损坏其他部件。

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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