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塔菲克换挡机构总成

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换挡机构总成简介

汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。

换挡机构总成安装

(1)拆下蓄电池搭铁线拆下里程表软轴

(2)从离合器分离叉轴驱动臂上拆下离合器拉索.

(3)拆除换挡机构总成壳体上部与发动机的连接螺栓

(4)拆下发动机中间支架，拆除发动机排气装置

(5)将传动轴从换挡机构总成上拆下
(6)拔下倒车灯及油耗指示器线束接头。拆除换挡机构总成壳前下保护板，拆下启动机。
(7)拧松换挡杆结合器与内选挡杆的固定螺钉。从换挡杆结合器球头上压出支承杆使内选挡杆与换挡杆结合器分离。将2071支承板安装在xx千斤顶上，将变速箱轻轻举起

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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塔菲克储液干燥器

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塔菲克

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