转向横拉杆简介

横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起。
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，由于直接用力转动车轮用力较大，故现大部分车都是用的液压转向，减轻驾驶者的用力，也使转向更灵活、易操作

拉杆的更换方法如下：

拉杆的更换方法如下：

1、拆下汽车拉杆的防尘罩。为了防止汽车向方向机内浸水，拉杆上带有防尘罩，从钳子和开口将防尘罩从方向机分离；

2、拧下转向横拉杆和翻转安全带的紧固螺钉。用16号扳手拧下连接拉杆和转向节的螺钉，如果没有专用工具，可以用锤子敲连接部使拉杆和转向节分离；

3、解开拉杆，将球连接到方向机上。一辆汽车，这个球有槽，可以用活动扳手卡在槽里取下。另外，还有圆形设计的汽车。此时，可以用管夹拆下球，松开球后再拆下操纵杆。

4、安装新拉杆。在对拉杆进行比较，确认支架相同后，才能进行组装。首先将拉杆的一端安装在方向机上。然后，铆接方向机的锁定片后，安装与转向节连接的螺钉。

5、拧紧防尘套。这是一个简单的操作，但起很大的作用。如果这个地方处理不好，飞机进水后会发出方向异常的声音。防尘套的两端可以沾橡胶并用扎带绑起来。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。