油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
安装油底壳时要把密封填料和垫片清除掉,油底壳表面上如有任何油或异物,将不利于紧密粘接并可能导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧,拧紧力矩要按照维修手册要求,不要过紧也不要过松,安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。
拆卸油底壳时,先拧下放油螺塞,将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸,取下的油底壳因放在托架上,避免弄弯油底壳,油底壳的任何弯曲或对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉,油底壳表面上如有任何油或异物,将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧,拧紧力矩要按照维修手册要求,不要过紧也不要过松,安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板,以避免颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀,侧面装有量油尺,用来检查油量。此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
马自达ATENZA在外观内饰和动力都进行了全面升级,同时车身尺寸也大有长进。马自达ATENZA进口上市后,将与马自达ATENZA、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面,而目前该车的国产化工作也在进行中,最快可能会在今年年内正式发布。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
马自达CX-9主副安全气囊
134****1101 on 2024/10/8 17:22:00广州市番禺区
进口马自达
马自达CX-9主副安全气囊
134****1101 on 2024/10/1 23:35:20进口马自达
KB7W52211
155****1319 on 2024/8/12 16:14:39广州
进口马自达
需要大量配件,出口需要
155****2319 on 2024/8/12 16:07:0615564532319
进口马自达
马自达CX-9发动机缸盖
176****5862 on 2024/7/17 15:32:48广州市番禺区南村镇文明路103号
进口马自达
马自达MX-5压缩机
158****7890 on 2024/6/5 17:22:49进口马自达
马自达CX-9前杠杠铁
147****5996 on 2024/6/1 6:34:08西安
进口马自达
2004年欧版马自达6轿跑前保险杠
153****3572 on 2024/4/3 23:24:32进口马自达
长安马自达马自达3星骋两厢前减震器轴承
138****8600 on 2024/3/24 14:35:24进口马自达
马自达3两厢车顶行李架
152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上海市松江区松江大学城三期11号楼
进口马自达