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后门三角窗的设计主要是从美学设计的角度考虑,为了让整车造型看起来更美观和协调;汽车后面的三角窗的作用是可以增加驾驶员的视野，还可以避免前挡风玻璃倾斜，以及A柱带来的视线盲区，提高了行车安全，同时也增加了车内的透光性，而且三角窗这个设计能够让车窗和玻璃升降器平行，同时降低玻璃升降带来的震动，既保证了车窗升降过程中的平稳运行，又起到防爆减震的效果，还可以降低玻璃摩擦带来的噪音。
.后三角窗装在后门上:大部分基本采用玻璃上密封条的安装方式，关键是从美学设计的角度考虑，可以让整车看起来更加美观；此外，后活动窗的制造难度可以适度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降时会更加稳定。
国外非常多的车基本都是短轴版本，进入国内之后基本都会变成加长版。进入中国市场，车企一定要学会入乡随俗。以便在后排获得更大的空空间和所谓的& ldquo窗户的透明视觉。根据市场需求，部分车型将取消原后三角窗的车身立柱，将三角窗融入车门，增加车门宽度。这种车门内的三角窗看似比较大气，但实际上改变C柱结构还是有很大风险的。由三角窗柱和车身后壁组成的三角支撑结构改为单一的C柱结构，将整体刚度和强度降低到必要的程度。
金杯海狮第六代，不仅传承了金杯品牌一贯的可靠品质，更在“安全保障、轿车体验、节能环保、操控灵活”方面树立了国内轻客新主张。金杯海狮第六代在车身安全设计方面实现了多项技术突破，使之成为国内首款能够满足正面40%偏置碰撞法规的轻客；全新的轿车化内外饰设计带来了更多的轿车享受；多品种的动力总成，不仅高效节能，还达到了欧Ⅳ排放标准；对车身底盘结构进行的优化，进一步提升了整车的操控性能。12年蝉联全国轻客市场销售冠军，拥有近80万的市场保有量。源于金杯海狮经济的使用成本和便捷的服务网络使其称雄同级别产品，金杯品牌已经建立起广泛且牢固的市场基础，即便市场不断变化，金杯海狮始终能够满足消费者的需求。金杯海狮历经六代技术创新，作为华晨汽车一款最具前瞻性的产品——金杯海狮第六代的推出，将树立轻客新主张，引领轻客市场发展新潮流。
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