曲轴瓦的作用是起支撑固定曲轴。 曲轴瓦能保证曲轴长期运转: 因为它和曲轴之间有很小的间隙,在发动机曲轴高速旋转的时候间隙中有一层油膜将曲轴与轴瓦隔离开来,能够保证曲轴长期运转而不致损坏。 曲轴瓦磨损的影响: 机油压力异常,发动机内部的部件大多采用压力润滑,除了机油泵输送机油外,还有不少部件上都设计了润滑油道,靠部件间的相对位置改变来产生真空度,引导机油在其中流动。例如,曲轴、连杆内部都设计了润滑油道,这些部件之间需要保持正确的配合间隙,才能让润滑正常进行。
曲轴瓦的安装方法是:
1、在曲轴两侧面各一根平衡轴。但是此平衡轴并不是靠机油泵输出的机油强制润滑的,而是靠飞溅的机油润滑。因此,平衡轴与轴瓦之间的间隙尤为重要,需控制在0.15--0.20毫米之间;
2、假如间隙不好控制的话,可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体时测出轴瓦与平衡轴的间隙,此时间隙最好在0.3毫米{不够0.3毫米的话,可以采取刮削或者在车床上加工达到需求尺寸},因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量标准为0.05毫米,把轴瓦敲进轴瓦孔后间隙就在0.18毫米左右;
3、间隙过小机油进不去会导致平衡轴和轴瓦抱死,以致于把轴瓦承孔拉坏。另外,装配平衡轴轴瓦时,轴瓦的被面应涂上302AB胶以最大限度的稳固轴瓦。
轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现,采用承载式车身设计,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为少片式变截面钢板弹簧,这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定,在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度,同时配合只有在高档轿车才装配的系统,将车辆操控性提升到轿车级别。
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