膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
简单说,膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。
它主要起着节流降压和调节流量的作用。
膨胀阀
同时它还有防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热的功能。
拆卸膨胀阀步骤
① 回收空调。
② 拆卸膨胀阀与蒸发器接口的空调管,如下图所示,细管为高压管,粗管为低压管。
③ 热膨胀阀至蒸发器的紧固螺栓
④ 将热膨胀阀从蒸发器芯上拆下。
⑤ 报废O 形密封圈。
安装
① 更换新的O形圈,并将其安装到蒸发器芯管上。
② 安装热膨胀阀到蒸发器芯上。
③ 热膨胀阀至蒸发器芯的紧固,并将其紧固至4~6N·m。
④ 安装膨胀阀与蒸发器接口的空调管。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念运作了半余年后,不知何故慢慢淡出了人们的视野。取而代之的名称是“御骏”,有人这样理解为“驾驭风骏”,希望真有一天能超过风骏。后来海格汽车把他们的4JB1TI柴油皮卡命名为“新五十铃”皮卡,该发动机厂家为成都发动机厂,源自日本五十铃技术。为区别市场上的五十铃技术发动机的其他皮卡产品,因此命名为“新五十铃”皮卡,但“御骏”名称仍然使用。目前该款皮卡产品正式名称应该是“海格·御骏”
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