后减震器总成简介

减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），

减震器
在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失

后减震器总成安装方式是

1、首先四个车轮需要根据对角顺序把螺母拧松，不需要全部拧下来。

2、然后使用举升机把车辆抬起来，之后再用套筒，根据对角顺序把车轮螺母完全拧下来，并且把车轮取下来。

3、根据不同的车型，有些可能需要把制动分泵拆下来，然后才能拆减震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下来，接下来把弹簧支杆臂上面的固定螺母拧开。

4、使用卡钳千斤顶把减震臂固定好，打开发动机引擎盖，把减震器上面车身上的固定螺母拧开。再去转动千斤顶把减震臂往上面抬，一直到减震臂的下端和前桥两者之间固定的地方分离，之后再去慢慢把减震器挪开，等到减震臂的减震弹性完全释放出来之后，再去把减震器上面车身固定螺母彻底松开，顺利把减震器拿下来。

5、当减震器取下来后，再去把减震弹簧拆装器把弹簧固定好，最后再去拆卸已经损坏的减震器部件和橡胶护罩，更换完成后再去按照之前拆卸的步骤安装回去即可。

哈飞民意M408简介

哈飞民意多棱异形前照灯，醒目、璀璨。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富于韵律，在满足功能的同时，给人以美的享受。不但体现了东方文化的底蕴，而且又洋溢着浓重的现代气息，是洒脱与浪漫、粗犷与细腻的有机结合，具有很强的超前性。哈飞民意整车采用短鼻、金属全承载式车身结构，降低空气阻力的同时，满足碰撞法规的要求。绿色、环保型无氟空调系统（选装），营造春天的舒适与清凉。 汽车的心脏--发动机动力强劲，可装配东安公司多品种系列电喷发动机，满足不同输出功率要求的同时，排放达到欧洲Ⅱ号标准。 享受驾驶乐趣的同时，安全最重要、安全带配以驾驶员侧安全气囊（选装）（还可选装副驾驶安全气囊）和ABS制动防抱死系统（选装），保证您出行时的安全。车身结构也充分考虑了碰撞安全性要求，前门内安装防撞杆，加强抗冲击能力；哈飞民意车架采用当今国际先进的大梁断面结构，采用五根横梁与三段纵梁合理布置，简捷、实用，经过强度校核模拟分析，纵梁前部分能量吸收到70%，完全满足碰撞法规要求。 舒适宽敞的乘坐空间，有7-8人座椅可供选择，前排座椅位置前后可调，满足不同身材的驾驶员的要求。后排座椅可向前翻折，为您载物提供方便。 目前，哈飞民意为其所属系列下的最新车系。