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活性碳罐(Charcoal canister)是指内充装活性碳的罐子，用来吸附引擎关掉时，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸气，发动机起动时，再把其中吸附的汽油吹出燃烧。活性碳罐是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。发动机点火时，吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的，这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。
燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。
摩托车汽车炭罐专用活性炭
英文名称：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名称：摩托车汽车炭罐专用活性炭
灰黑色、圆柱形或颗粒状、无味、无毒
特 点：采用优质木屑为原料，经粉碎、混合、挤压、成型、干燥、炭化、活化而制成。
独创性：采用非粘结成型活性炭专有技术。改变传统用煤焦油、淀粉等传统粘结剂成型的办法。不含粘结剂成份，完全靠碳分子之间的亲和力和原料本身的特殊性质。科学配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分发挥丰富发达炭孔的吸附功能。
先进性：为汽油回收装置系统设计，对碳氢化学物质具有极好的吸附作用，为汽油挥发回收装置配套的专用活性炭，具有丁烷工作容量大，脱附性能好、气体流动阻力小、比重轻等特点，可根据用户要求提供不同规格。专利号： 03125474 并参与起草相关行业标准。
汽车碳罐在汽车油箱与发动机之间。
由于汽车的车型不同，碳罐安装的位置是不同的，有些碳罐呈现的是圆柱形，有些碳罐呈现的是长方形，有的碳罐安装在车架上，也有的碳罐装在发动机前罩附近，但是碳罐始终是连接在汽车油箱与发动机之间的。
以便保障我国的环境，才设置了碳罐，汽车在运转的过程中，汽车油箱内部会造成必需的压力，以便平衡这种压力，最开始的时候是将汽车油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，汽油造成的蒸汽就会排出到大气中，碳罐的工作原理和汽车油箱盖是不同的。
2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。
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