abs传感器是应用在机动车的ABS(Anti-lock Braking System防抱死刹车系统),ABS系统中大多由电感传感器来监控车速,abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用, 输出一组准正弦交流电信号,其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元(ECU), 实现对轮速的实时监控。
1、线性轮速传感器(如下图1) 线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成。齿圈旋转时,齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
2、环形轮速传感器(如下图2) 环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。永磁体由数对磁极组成,在齿圈旋转过程中,感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势,此信号通过感应线圈末端的电缆输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时,感应电动势的频率也变化。
3、霍尔式轮速传感器(如下图3) 当齿轮位于图中(a)所示位置时,穿过霍尔元件的磁力线分散,磁场相对较弱;而当齿轮位于图中(b)所示位置时,穿过霍尔元件的磁力线集中,磁场相对较强。齿轮转动时,使得穿过霍尔元件的磁力线密度发生变化,因而引起霍尔电压的变化,霍尔元件将输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压。此信号还需由电子电路转换成标准的脉冲电压
正确答案:
1)安装与拆卸顺序相反。
2)先清洁前轮速传感器的安装孔内表面,并涂上防锈剂。
3)然后装入轮速传感器,以4~6N.m的力矩紧固内六角螺栓,最后插上导线插头
法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生,它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果,高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。最重要的创新性装备包括电子差速器,它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的,还有安装在方向盘上的旋钮,通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
法拉利California发动机大修包
136****7155 on 2024/10/16 18:08:07廣西南寧
法拉利
法拉利458后轮轴承
153****3333 on 2021/8/13 3:09:07法拉利
法拉利458正时工具
158****8875 on 2020/11/16 23:33:53法拉利
广西省贺州市昭平县黄姚镇黄姚街酒壶山酒店8129房
法拉利
1个
150****8208 on 2016/2/28 15:55:58广东惠州大亚湾鑫元大酒店
法拉利
全车锁一套
on 2016/2/22 13:37:55法拉利
天窗总成价格,包括什么
132****3315 on 2016/2/18 14:45:24河北任丘
法拉利
按装前杠零件,前雾灯左
183****1333 on 2016/2/16 8:58:34沈阳市沈河区金家街96一1
法拉利
天蓝色奇瑞风云2前杠代左右网片、后杠
187****3642 on 2016/2/10 9:39:54内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗蒙西镇邮电局
法拉利
启动锁全套
151****6778 on 2016/2/4 17:31:50河北省邯郸市285医院
法拉利