为了使汽车更加安全舒适和安全,现代轿车多数都安装了中央门锁控制系统。可以实现如下功能:
① 将驾驶员车门锁扣按下时,其他几个车门及后备厢门都能自动锁定;如用钥匙锁门,也同时锁好其他车门和后备厢门。
② 将驾驶员车门锁扣拉起时,其他几个车门及后备厢门锁扣都能同时打开;用钥匙开门,也可以实现该动作。
③ 在车室内个别车门需打开时,可分别拉开各自的锁扣。
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汽车门锁拆卸和安装方法是:
1、撬下小喇叭;
2、从下面撬开后视镜调节面板;
3、撬开喇叭外面的一层框子,要特别小心哦,别撬坏了扣子;
4、下门下面的三个螺丝全部下完后,把整个门板往上用力托,就可以了;
5、然后把里头的电线插接头全部拔了,门板就可以分离出来了。
这个是专业类的项目,需要一定的动手能力和维修经验!没有维修经验的不建议自己维修。换锁需要拆门饰板,隔音板,玻璃,升降机及马达,再拆门把手和锁块!如果安装不到位会产生里外打不开门的情况,如果是左前门还有门锁芯,难度还大!所以术业有专攻,不建议自己弄。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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