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汽车后排座椅总成含靠背、座垫全数据/包含A面造型数据/含四、六分靠背、座垫数据(泡沫、骨架数据、拉锁总成、限位器总成、调角器总成等)。
一个完整的汽车座椅主要包含两部分：坐垫和靠背。
坐垫部分是由坐盆骨架，发泡和蒙皮组成的。许多座椅拥有的功能多数都在坐盆上，座椅前后调节、上下调节、加热、安全系列、重力感应等等。
靠背部分是由骨架、发泡和面套组成的，其中通风、按摩、气囊和腰托功能都集中在靠背部分。
整个座椅的设计都是围绕顾客安全舒适为原则，努力打造高端服务，保护人身安全为重中之重。
先用工具将主驾驶座左右两侧固定螺丝拆开，前后固定螺丝拆开，不过需要使用调节旋杆将座椅靠背打下，将座椅尽量往前移；再来拆主驾驶座椅总成后面的两个固定螺丝，所有螺丝拆完，稍微翘起一点座椅，然后将座椅底下的插头，线束卡扣去除即可。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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