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转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。
1、转向柱的拆卸:
(1) 从蓄电池上拆下搭铁线。
(2) 拆卸方向盘。
(3) 从方向盘下面的转向柱装饰罩底部孔中，用旋具松开转向柱套管箍带，并卸掉上下装饰罩之间的连接钉，取下组合开关。
(4)拆下的仪表盘下。
(5)拆掉仪表盘下框托板，使转向柱套管支架露出。
(6)拆除全部转向柱套管连接件，拔下电线束插头，若装有转向柱锁，则应拧下其紧固螺栓，从转向柱套管里拔出。
(7)从转向轴下端拆掉夹箍，向上拔起下转向轴，使上下轴脱开。
(8)用小风砂轮将露在转向套管外面卡在上转向轴上的锁止垫圈磨一缺口，并用旋具撬起取下(注意遮挡仪表盘和挡风玻璃，避免受磨砂伤害)。
(9) 取出弹，向上提起套管并取下套管及上转向轴，并将转向轴从套管里拔出。
2、转向柱的安装:转向柱的安装过程与拆卸过程基本相反，但须注意应换转向柱套管里的轴承及其他有损坏的机件。
作为世界上最古老的汽车制造商家族，标致家族通过七代人的努力，带领标致企业经历18世纪以来种种历史风暴洗礼，走到了今天。一个多世纪前，当阿尔芒·标致（ArmandPeugeot）在英国发现两轮车已成为新兴的运输工具时，长期以来一直以生产咖啡磨、锯、成套工具，以及女裙钢丝裙撑为主业的标致公司正处在蓬勃向上的发展时期。紧接着自行车开始在法国风行，标致的自行车生产可谓恰逢其时，正好取代渐已过时的钢丝裙撑。从大小轮自行车到1889年万国博览会上展出的第一辆蒸汽三轮车，再到1890年在世界上最早开始汽车规模量产，公司业务重心的转移最终促成标致汽车公司的诞生，在世界交通运输史上留下重要一页。
从20世纪初开始，标致汽车驰骋于国内和国际汽车赛道，战绩彪炳。
标致推出了众多引领时代的车型（如201，203，404，205和206），同时还在竞赛领域取得非凡的胜利（如2000、2001和2002年的世界汽车拉力锦标赛）。继307于2002年赢取欧洲“年度车型”称号后，607再创市场佳绩。标致汽车公司20世纪初即开始在中国积极地展开商务活动。1985年3月开始在北京设立代表处。1985至1997年与广州市政府成立合资公司，1985至1998年间共生产了101000辆轿车，保有量逾60000辆。2001年4月标致汽车重返中国市场，通过与5家进口商的合作在中国销售进口汽车，产品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集团与中国东风汽车公司签署扩大合作协议，此后将向中国市场导入东风标致品牌的系列产品。2004年向中国市场率先推出307新款轿车。
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