缸盖简介

缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。

1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。[1] 

气缸盖的安装步骤如下：

气缸盖的安装步骤如下：

气缸盖的安装原则上按照先拆后装的顺序进行，并在装配过程中注意以下问题：

01 在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

02 安装气缸盖衬垫时，有标号(配件号)的一面必须可见。

03 更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。

04 按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓，然后再用扳手拧紧180°。

按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓

05 安装正时齿带(调整配气相位)，安装气门罩盖。

06 调整节气门拉锁，加注新的冷却液。

07 执行节气门控制单元匹配。

08 查询故障码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储，查询故障码，必要时删除故障码。

09 注意主要部件螺栓的拧紧力矩。前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为30N·m。

奔驰E级(进口)简介

奔驰E级，汽车品牌。北京奔驰凭借众多的创新技术，采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。在车辆安全性、舒适性和操纵性方面都成为了高档行政级轿车的标准。在尺寸、性能、价格方面达到了良好的平衡。外观大气、稳重，驾驶和乘坐非常舒适，无论商务还是家用，都很合适。风噪胎噪小，密封性好，隔音好，加速凌厉，制动有力，音响效果好，空调加热制冷迅速，行李厢大。2014款奔驰E有很多地方进行了升级改进，这包括其单眼的前大灯，这款大灯并没有沿用四眼大灯设计，而是采用了LED灯和双氙大灯，该新的进气格栅也迎合新的大灯做出调整，同时2014款奔驰E也采用了全新的引擎罩。 简洁流畅的外形，豪华宽敞的车身以及全面周到的系统设计定会让消费者非常满意。新型奔驰E级汽车的装备包括CDI柴油发动机，可以提供惊人的349马力和-391，lb-ft 转矩的动力。所有奔驰E级的装备都包括5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器，6速手动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，电动车篷，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮