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后门三角窗的设计主要是从美学设计的角度考虑,为了让整车造型看起来更美观和协调;汽车后面的三角窗的作用是可以增加驾驶员的视野，还可以避免前挡风玻璃倾斜，以及A柱带来的视线盲区，提高了行车安全，同时也增加了车内的透光性，而且三角窗这个设计能够让车窗和玻璃升降器平行，同时降低玻璃升降带来的震动，既保证了车窗升降过程中的平稳运行，又起到防爆减震的效果，还可以降低玻璃摩擦带来的噪音。
.后三角窗装在后门上:大部分基本采用玻璃上密封条的安装方式，关键是从美学设计的角度考虑，可以让整车看起来更加美观；此外，后活动窗的制造难度可以适度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降时会更加稳定。
国外非常多的车基本都是短轴版本，进入国内之后基本都会变成加长版。进入中国市场，车企一定要学会入乡随俗。以便在后排获得更大的空空间和所谓的& ldquo窗户的透明视觉。根据市场需求，部分车型将取消原后三角窗的车身立柱，将三角窗融入车门，增加车门宽度。这种车门内的三角窗看似比较大气，但实际上改变C柱结构还是有很大风险的。由三角窗柱和车身后壁组成的三角支撑结构改为单一的C柱结构，将整体刚度和强度降低到必要的程度。
"BJ2020VB新城市猎人"是北京吉普汽车有限公司引进戴姆勒-克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况研制开发的轻型越野车，装备了498电喷发动机、SIEMENS电喷控制系统、五速变速箱，充分保证车辆的动力性能；前盘后鼓制动系统，增加了制动的可靠性；动力转向，增加了驾驶的舒适性。 BJ2020VB装备2.5升四缸多点电子喷射发动机。先进的多点燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新设计、标定的，它保证了发动机时刻运转在最佳的工作状态，为传动系统输出强劲动力；同时可装备三元催化装置，配合闭环控制技术，排放达到欧洲I号法规要求；装备五速手动变速器，与传统四速变速器相比，高速行驶时更加省油；装备4X4分动器，充分保证车辆的越野能力。
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