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作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
结构：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式[1]
想了解一点生活的朋友都知道，汽油发动机和柴油发动机目前在工农业生产和交通运输部门应用广泛。在姚苏，汽油和柴油由他们消费。小伙伴们基本都知道汽车里有汽油滤清器，柴油机里有柴油滤清器。那么今天，汽车边肖就为小伙伴们简单介绍一下如何更换柴油滤清器吧！
如何更换柴油滤清器
柴油滤清器的作用是过滤掉燃油系统中的有害杂质和水分，保证发动机正常工作，缩短磨损，防止堵塞，延长发动机寿命。
如何更换柴油滤清器
材质:柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，部分采用毛毡或高分子材料。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，有的还采用尼龙布和高分子材料。结构:柴油滤清器的结构与机油滤清器相似，包括可更换式和旋装式。
如何更换柴油滤清器
①关闭进油球阀，打开上端盖。(铝合金型上端盖需要用平头螺丝刀从侧槽口轻轻撬开)
②拧下排污口的塞线，排出污油。
③提起滤芯上端的紧固螺母，操作人员应戴上防油手套将滤芯紧紧握住，将旧滤芯垂直向上取下。
④更换新滤芯，垫上上密封圈(下端有原装垫片)，拧紧螺母。
⑤拧紧排污口塞丝，盖上上端盖(注意垫密封圈)，拧紧螺栓。
通过以上过程，我们可以在汽车或大型机械设备上安装捷能宝柴油净化器。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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