其实室内镜大家都知道这事为了可以看汽车周围的环境跟路况,而且室内镜还可以让汽车盲区减少,让开车的人更加安全,同样也减少了事故的发生。可是很多人都不知道室内镜应该怎么使用才是对的, 所以开车的时候盲区也增加了,这时候开车上路就变得不安全了。虽然两边的倒车镜很重要,可是要知道汽车室内镜对于开车的人也是很重要的,而且用好了在一些突发情况的时候还可以救你一命。
更换汽车后视镜镜片方法:
1、用手压镜片头部,使尾部翘起,然后用手抓住尾部,用力往外拔就可以拆出旧镜片;
2、在镜片背面黑色塑料卡托上有标记,左边驾驶位镜片带有L字母,右边副驾驶位镜片带有R字母;
3、用尖嘴钳把后视镜上残留露出的金属线外皮剥去,然后与加热线头一端的铜线分别拧合,用绝缘胶布包好;
4、手工接上加热线头一端的金属卡扣,与镜片背面黑色塑料卡托上方的卡口卡住接好,把接好线的镜片放入后视镜外壳内,调整好位置,用力按压,听到咔咔两声响,表明镜片全部卡扣已经安装牢固;
5、发动汽车,调整后视镜片到日常习惯的固定位置即可。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失,前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅,再加上那个充满精气神的三角形大眼睛,让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是,采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅,28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰,一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感,而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素,二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上,宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部,X1继续走SUV的粗犷路线,但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条,较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大,主要是在后包围的银色饰板方面,28i要更高大一些。
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