宝马6系飞轮拆车件原厂配件价格-帮手汽配网(好优配)

宝马6系飞轮

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离合器飞轮简介

安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动。这就是“飞轮效应”！

必要工具：
（1）飞轮盖工具
（2）飞轮固定扳手
（3）大号活动扳手或台钳（代替飞轮工具扳手）
（4）润滑脂或抗结剂（可选）[1]
注意事项：
（1）检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷。
（2）接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上，零件号朝外。盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准。用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧，其中一个螺钉套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00时针位置。自攻螺钉的拧紧力矩为（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40润滑油。把o型圈放入光的堵塞孔内。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。
（4）电磁式转速表传感器的拧紧力矩为（45±4）N·m。
（5）飞轮壳螺栓拧紧力矩为（60±6）N·m。
（6）要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm。如超过0.20mm，要调整和更换飞轮壳。
（7）飞轮拧紧力矩为（137±7）N·m。装飞轮螺栓时必须装上垫圈。螺栓拧紧时应交叉拧紧。
分两步拧紧：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按图示拧紧螺栓，拧螺栓时正时销要拨出。

离合器怎么装到大飞轮上

有两种方式；

方式1、飞轮周边打孔，攻螺纹之后，用螺钉把离合器外壳固定在飞轮上。

方式2、在飞轮周边安装销柱，之后用螺栓固定飞轮外壳即可。

宝马6系(进口)简介

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

外型设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素，除了大大缩短反应时间以外，还能根据不同的环境调节尺寸和亮度，

发动机动力

宝马v8发动机为6系提供动力。

宝马一向以先进的科技开发而著称，一系列高科技项目的应用使宝马车在汽车业中一直保持领先地位。6系也采用了许多先进的科研成果。

新6系的车身长度达到了4820mm，而车宽也有1800mm，比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量，而过大的车身重量将会极大的影响到6系的加速及操控。为此，宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料，以此来达到减轻重量的目的。碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%，比铝轻35%，可以有效减轻车体的重量。而钢度是其他材料

中控区(10张)

的三倍，碰撞性和安全性相当好，一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。但因为没有能够冲压的设备，碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备，在全球首次量产碳素纤维的车顶，并已开始在新6系上试用。

6系还采用航行器上才有的头顶显示(hud)系统，hud可以将一些主要的信息直接投射到车挡风玻璃上面，包括导航方向，时速以及主动巡航控制显示。车内与驾驶相关的核心功能都通过i-drive控制器以及方向盘附近的按钮来操作，但是i-drive的控制钮被放置在了变速杆的右侧，需要伸直手臂才能够到。其它次要的功能以及舒适设备的操控都安排在距离司

其他(2张)

机和前排座乘客容易伸手触及的地方，非常的方便。用户还可以选用一个比普通电动天窗要大得多的全景玻璃车顶，使得更多的阳光进入豪华的车厢内部。

动态驾驶和主动转向系统是6系的选装设备，可以在很大程度上消除车辆转弯所造成的车体侧倾，增加车内乘客的舒适度。而主动转向系统，是根据车速通过一个步进电机来改变转向的比率，在车速较低的时候，转向的灵敏度增加，只需转动方向盘较小的角度便可获得较大的车轮转向，这种情况对于驾驶者在城市道路驾驶或是停车掉头的时候非常有用。当车速增加的时候，转向会变得更加的准确，确保驾驶的稳定性和舒适度。

宝马6系发动机

装备有动态稳定控制（DSC）和动态牵引控制（DTC）系统。另外，宝马M3和M5车型上所用的驾驶动态控制（DDC）技术也被用于全新的6系列，该功能通过位于中控台上的一个“SPORT”按钮来控制。DDC功能可使得油门的反应灵敏度增加，提高加速能力，并使动力辅助转向机构得到一个更加直接的响应，以增加驾驶者的驾驶乐趣。力方面，还可以选择顺序式手动变速器(smg)，可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换挡。

至于内饰方面，我们对宝马一直充满信任。6系秉承宝马一贯的风格，把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色，并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表，宝马6系^[2] 也有许多值得称道的地方，音响配置方面，全新的宝马新6系配上了具备8个扬声器的hi-fi音响系统，

空间座椅(9张)

以及6牒cd，营造出家庭影院的效果。

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