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转向机总成即转向器，又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。转向器按结构形式可分为：有齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器、循环球-齿条齿扇式转向器、循环球曲柄指销式转向器、蜗杆滚轮式转向器等。按照助力形式又可以分：为机械式（无助力）转向器，和动力式（有助力）转向器两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。
第一步：我们拿到方向机以后居中方向机，怎么居中呢，把方向机转到任何一侧的尽头，就是打死方向机，做好一个几号，一圈圈的打到另外一侧，数下有几圈，如果是3圈，左右2变就是哥1.5圈，这样就很好居中了
第二步：把方向机固定到车的底盘安装位并固定好螺丝，根据左右2边的制动毂（就是安装轮胎的那个东西），调整好方向机外球头的大致位置，内球头拧进到外球头深度到正常位置左右，并保持2边的螺丝牙深度保持一致，并固定到刹车盘下面的下球头上锁紧螺丝。
第三步：安装好2侧轮胎，用卷尺，测量好2个前轮前面部位和后面的2侧轮胎的距离保持一致，（看下面的图片）
第四步：确定好方向盘居中的位置，套上十字节，锁紧螺丝。
第五步：在路上跑一圈，确定下十字节的位置，如果有偏差，在做简单调整，直到基本居中为止，如果你是车主，看到这里，一定叫修理厂调整到位，修理工嫌麻烦，你不能嫌麻烦，因为最后一步四轮定位只能做简单的前速的调整。
第六步，找个专业店子，四轮定位。
Z8开创了一种全新的汽车概念，正骄傲地进军世界著名运动跑车的行列。它是为真正的行家提供的最出色的超级驾驶机器，一辆激情澎湃梦想成真的汽车。z8的外观设计独树一帜。欣长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。z8把人们对宝马507的追念和激情变成了现实，然而和507一样，这款车是稀世珍品，狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。 把车轮上的梦想变为现实的人们是那些充满激情与狂热的设计师和工程师，是他们联手创造了这样的杰作。在z8的设计开发过程中，他们享有完全的自由来制造一款真正充满热情的双座跑车，这是专为驾驶乐趣和瞬间激情而诞生的、拥有慑人魅力的运动跑车：强劲彪悍与柔顺如水集于一身，领导时尚而又独一无二，它具备了创造又一汽车神话的所有资本。
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宝马Z4后挡泥板
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进口宝马宝马1系（118i,120i,125i,M140i）左前灯
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左后尾灯总成（驾驶室侧）
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左前大灯内部线束总成
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