正时涨紧器简介

涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度

正时涨紧器安装方式

1、把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上，装上曲轴皮带盘

2、把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐，使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐

3、把齿带套到凸轮齿带轮上

4、拧紧涨紧轮的固定螺母，转动曲轴两圈再检查调整即可。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

宝龙菱麒简介

宝龙成立于1998年6月22日，是中国汽车品牌，主要轻型汽车、越野车

广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司是由民营企业家杨龙江先生创办的集汽车研发、生产、销售及服务于一体的综合性汽车企业集团。广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的前身广州宝龙集团有限公司于2000年成立，注册资本为5188万元。公司以超常的速度，打造出继广本、风神之后广州第三大汽车生产基地，发展成为中国少数几家拥有整车生产资格的民营汽车企业之一，成为中国民营汽车产业的中坚力量。
本公司属于整车制造行业，主要产品包括高、中、低档商务/旅行车、越野车，并拥有上述车型的底盘开发制造权，为此公司已建立了全国范围的整车零部件配套体系，有效的降低了开发及制造成本。具备完全自主产权的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技术研究所开发成功，该车型的成功开发为宝龙品牌立足广东并逐步占有全国市场奠定了基础；2003年，加宽的TBL6508“天马座”MPV在广州国际汽车展正式亮相，拓展了公司的产品系列。

通过以客户为中心的产品设计、完善的营销服务网络，用品质与服务赢得了客户的信赖与支持，并深得各行业用户的一致好评，宝龙汽车逐渐迈向商用汽车主力品牌。立足全球化的宏观视野，宝龙汽车确立了“创新打造全球信赖”的核心理念，先后开发出宝龙海狮轻型汽车、宝龙霸道越野车、宝龙MPV多功能商务车等车型，并以此全面推动宝龙品牌的建设，推动宝龙汽车的国际化进程。