分缸线简介

分缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。分缸线也叫做分火线，是分配点火顺序，能够把分电器分好的高压火传递到火花塞，使气缸内点火燃烧做功，以及推动发动机转动

点火系的功能

点火系的的功能是用电火花方法点燃气缸内的压缩混合气并使其燃烧。点火系的主要装置如下：
①点火线圈：为点火提供高压电，所以又叫高压线圈。
②触电式断电器：在发动机需要电火花的瞬间提供电流。
③分电器：把高压电分配给各缸火花塞。
④高压线：把分电器的高压电接送给火花塞。
⑤火花塞：利用高压电跳火点燃气缸里的混合气。
发动机的电力循环

①要起动发动机，首先要转动起动机的开关。
②电流从蓄电池流到起动电机，带动飞轮齿圈使发动机转动。
③活塞往复运动，压缩混合气体。
④同时，凸轮驱动系使分电器工作，在内藏凸轮的作用下，点火打开，在点火圈产生高压电流，利用分电器上部的转子把电流传递到各汽缸的火花塞产生火花。
⑤用该火花点火，爆发产生的混合汽体的膨胀力推动活塞，发动机发出功率，同时带动发电机发电，并向蓄电池充电。

发动机分缸线连接方法：

发动机分缸线连接方法：
1、打开副驾驶座椅，拆下变速箱上的一个黑色的橡胶盖，转动曲轴前面的螺丝（就是转动曲轴和飞轮），从变速箱的小孔应该能看到刻度，T或0的标记，让它对着孔边缘的中心部位，这时就是4缸工作的时候（点火时）；
2、安装分电器，使分火头对着分电器盖上插4缸高压线的地方。安装完毕后启动发动机，慢慢调节怠速到合适的地方，并紧固分电器固定螺丝；
3、最好再到维修点，让维修工调节下。自己不要随便拆卸。点火不正，影响动力和油耗。
由左至右，1423。一个点火线圈14缸，一个点火线圈管23缸的点火。不知道你说的缸线怎么换是什么意思，换新线？那就按长短来，如果是怀疑有缸线跳火，你绝对的取下后互换，没必要，换到另外的缸，另外的缸也会跳火，如果是插入火花塞的缸线互换，那是不可以的，会造成点火错乱。
发动机的缸体排列四缸就肯定直列，从前至后为1至4排列，点火缸线分两组的，1、3为一组，2、4为一组，换缸线要拆一组换一组，千万不要搞错了。

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！