分缸线是传统点火系中必不可少的一部分,是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。分缸线也叫做分火线,是分配点火顺序,能够把分电器分好的高压火传递到火花塞,使气缸内点火燃烧做功,以及推动发动机转动
点火系的功能
点火系的的功能是用电火花方法点燃气缸内的压缩混合气并使其燃烧。点火系的主要装置如下:
①点火线圈:为点火提供高压电,所以又叫高压线圈。
②触电式断电器:在发动机需要电火花的瞬间提供电流。
③分电器:把高压电分配给各缸火花塞。
④高压线:把分电器的高压电接送给火花塞。
⑤火花塞:利用高压电跳火点燃气缸里的混合气。
发动机的电力循环
①要起动发动机,首先要转动起动机的开关。
②电流从蓄电池流到起动电机,带动飞轮齿圈使发动机转动。
③活塞往复运动,压缩混合气体。
④同时,凸轮驱动系使分电器工作,在内藏凸轮的作用下,点火打开,在点火圈产生高压电流,利用分电器上部的转子把电流传递到各汽缸的火花塞产生火花。
⑤用该火花点火,爆发产生的混合汽体的膨胀力推动活塞,发动机发出功率,同时带动发电机发电,并向蓄电池充电。
发动机分缸线连接方法:
1、打开副驾驶座椅,拆下变速箱上的一个黑色的橡胶盖,转动曲轴前面的螺丝(就是转动曲轴和飞轮),从变速箱的小孔应该能看到刻度,T或0的标记,让它对着孔边缘的中心部位,这时就是4缸工作的时候(点火时);
2、安装分电器,使分火头对着分电器盖上插4缸高压线的地方。安装完毕后启动发动机,慢慢调节怠速到合适的地方,并紧固分电器固定螺丝;
3、最好再到维修点,让维修工调节下。自己不要随便拆卸。点火不正,影响动力和油耗。
由左至右,1423。一个点火线圈14缸,一个点火线圈管23缸的点火。不知道你说的缸线怎么换是什么意思,换新线?那就按长短来,如果是怀疑有缸线跳火,你绝对的取下后互换,没必要,换到另外的缸,另外的缸也会跳火,如果是插入火花塞的缸线互换,那是不可以的,会造成点火错乱。
发动机的缸体排列四缸就肯定直列,从前至后为1至4排列,点火缸线分两组的,1、3为一组,2、4为一组,换缸线要拆一组换一组,千万不要搞错了。
新浪汽车讯 自不久前奥克斯集团正式宣布进军汽车业之后,业内外对这位来自家电业的巨头予以了极大的关注,奥克斯所宣示的“优质平价”汽车理念能否得到市场和用户的认可,一度成为人们关心的焦点。悬念甫生,其名为“原动力”的首款SUV随即被在成都出现的第一位个人购买者所打破,贵阳十五辆集团采购用车定单亦在激烈的竞争中获得,广州、上海、南京、大连、西安、赣州等地区的一个个喜报接踵而至,用户的实际行动,为奥克斯所倡导的汽车理念与服务精神提供了最佳注解;奥克斯汽车也因此开始了在SUV乃至汽车市场的征战。
在市场营销尚未全面启动的情况下,销售即已先行一步,不能不说是奥克斯的造车理念受到了用户的垂青。据悉,“优化配置”的思路将是奥克斯用以打动用户的亮点之一。不断提升产品的性价比,是用户的期望,也是市场发展的必然趋势;奥克斯通过摒除华而不实的“冗余”配置,还用户一个更加符合实际应用的SUV产品。对于用户来说,拥有安全、经济、实用、耐用、好用的汽车,才符合自身的最佳利益。能做到这一点,离不开奥克斯对用户需要的深刻理解和领先的市场战略。
作为在家电业多年厮杀的制造业巨头,奥克斯在曾经的市场博弈中受益良多。奥克斯认为,对用户需求的满足能力,才是企业的立身之本。产品亦复如此,后扶梯、双层行李架、八碟VCD等用户未必真正需要的配置,在奥克斯SUV“原动力”基本型上将不出现,仅在用户的要求下予以选装,同时保证易耗损部件具有优异的品质,从而最大程度将实用性与低成本兼于一身。在市场概念层出不穷的今天,奥克斯从用户的角度出发,以“优化配置”的方式,为汽车业的发展提供了新的思路,是否能够成为奥克斯与其它汽车厂商同场竞技的利器,人们拭目以待。
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如果用快递公司发货,本地能接收的快递公司有中通快递、圆通快递、汇通快递、申通快递、韵达快递,发货前请留意。
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