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前减震压力轴承(也叫转向平面轴承)。汽车前轮压力轴承的作用是承载汽车的前质量，汽车的前推力从车架传递到车轮，并与转向装置的相关部件铰接，实现汽车的转向。
汽车压力轴承坏了的症状是：
1、原地打方向时，前减震有异响；
2、方向盘有震动现象；
3、经过减速带时有异响；
4、车辆跑偏；
5、噪音变大。
压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力，而注油压力轴承汽车的一种新型前桥立轴专用轴承，可以通过注油嘴向滚珠体内添加润滑油，从而增加轴承寿命。
压力轴承的作用是：
1、保证转向的灵活性；
2、软性连接减少震动；
3、维护更方便，使用寿命更长；
4、在圆套上增加注油嘴，使其注油方便；
5、用厚圆套代替护套，提高强度；
6、采用滚珠代替圆锥状滚柱体，避免了圆锥状滚柱体挤出变形。
汽车前桥是汽车构造中不可缺少的一个零件，下面一起来看看汽车前桥的作用以及汽车前桥的构造。
一、汽车前轴的作用承载着汽车的前质量，汽车的前推力从车架传递到车轮，并与转向装置的相关部件铰接，实现汽车的转向。越野车辆的前轴也负责与驱动后轴相同的驱动任务。
二、汽车前轴的分类前轴根据制动形式分为鼓式制动器和盘式制动器。按制动分为气制动和液压制动（单向双环蹄式和双向自增力式）；轴重：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车，0.5~7.5吨；前轴结构主要由前轴、主销、转向节、制动总成、轮毂总成、转向节臂和横拉杆总成组成。
三、汽车前轴的结构前轴是前轴的主要承载部件，一般有管状和锻造两种结构形式。前轴的两端有一个箱形的厚部作为安装中枢销的部分。中间部分的两侧是板簧支撑面，用于安装板簧及其附件。
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（软顶）。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1，奔驰SLK等。
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