汽车前平衡杆的作用:
1。前轮下臂平衡杆(原车必备附件)3354设计安装在前轴与前轮的分离连接中,主要作用是控制前轮的内外倾角;
2.定向前束平衡横拉杆(原车必备配件)3354设计安装在前轮下臂两侧,控制定向前轮的整体对称性。主要作用是负责前轮的前倾,保持方向轮的跟踪能力;
3、前轮减震器塔顶平衡杆(港澳俗称顶杠)。Option) 3354设计安装在前减震器塔顶部;
4.主要作用是加强机舱和前车体的刚性,抵消离心横向扭转引起的车架变形(严重时变形可引起塔顶撕裂),提高车辆的过弯能力,增加过弯速度,减小离心力引起的车体侧倾角;
5.前底梁平衡拉杆(俗称前底梁)。选件)3354设计并安装在前轴和底盘前部之间的连接处。其主要作用是加强前地板横梁(前桥)与底盘的连接强度,减少离心力和车身扭曲引起的前桥位移和变形,其主要作用也是提高过弯性能。
1、将车辆举升起来,举升时候要顶到底盘顶柱的位置。
2、把球头卡销取下,用扳手将球头螺丝拆下.
3、用榔头将球头敲松,拔起球头.
4、用扳手把平衡杆固定架螺丝拆下
5、把平衡杆拦着的支架螺丝都拆下,取下平衡杆,更换要更换的部位。
6、安装平衡杆,上紧拆下的螺丝,球头最后安装一定要卡上卡销。
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。
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