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横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起。
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，由于直接用力转动车轮用力较大，故现大部分车都是用的液压转向，减轻驾驶者的用力，也使转向更灵活、易操作
拉杆的更换方法如下：
1、拆下汽车拉杆的防尘罩。为了防止汽车向方向机内浸水，拉杆上带有防尘罩，从钳子和开口将防尘罩从方向机分离；
2、拧下转向横拉杆和翻转安全带的紧固螺钉。用16号扳手拧下连接拉杆和转向节的螺钉，如果没有专用工具，可以用锤子敲连接部使拉杆和转向节分离；
3、解开拉杆，将球连接到方向机上。一辆汽车，这个球有槽，可以用活动扳手卡在槽里取下。另外，还有圆形设计的汽车。此时，可以用管夹拆下球，松开球后再拆下操纵杆。
4、安装新拉杆。在对拉杆进行比较，确认支架相同后，才能进行组装。首先将拉杆的一端安装在方向机上。然后，铆接方向机的锁定片后，安装与转向节连接的螺钉。
5、拧紧防尘套。这是一个简单的操作，但起很大的作用。如果这个地方处理不好，飞机进水后会发出方向异常的声音。防尘套的两端可以沾橡胶并用扎带绑起来。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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