下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
阿斯顿·马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。V8 Vantage同时具备优雅及蓄势待发的姿态。V8 Vantage比例完美,重心更低,一触即发。像所有阿斯顿马丁跑车一样,简洁、不张扬,却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样,它的美由内自外,无处不在。 阿斯顿·马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条,同时又保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格,并选材于上乘材料。驾驶者及乘客座椅位置更低,更接近车辆重心,因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。
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阿斯顿�马丁Rapide(进口)倒车镜转向灯条
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