为了使汽车更加安全舒适和安全,现代轿车多数都安装了中央门锁控制系统。可以实现如下功能:
① 将驾驶员车门锁扣按下时,其他几个车门及后备厢门都能自动锁定;如用钥匙锁门,也同时锁好其他车门和后备厢门。
② 将驾驶员车门锁扣拉起时,其他几个车门及后备厢门锁扣都能同时打开;用钥匙开门,也可以实现该动作。
③ 在车室内个别车门需打开时,可分别拉开各自的锁扣。
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汽车门锁拆卸和安装方法是:
1、撬下小喇叭;
2、从下面撬开后视镜调节面板;
3、撬开喇叭外面的一层框子,要特别小心哦,别撬坏了扣子;
4、下门下面的三个螺丝全部下完后,把整个门板往上用力托,就可以了;
5、然后把里头的电线插接头全部拔了,门板就可以分离出来了。
这个是专业类的项目,需要一定的动手能力和维修经验!没有维修经验的不建议自己维修。换锁需要拆门饰板,隔音板,玻璃,升降机及马达,再拆门把手和锁块!如果安装不到位会产生里外打不开门的情况,如果是左前门还有门锁芯,难度还大!所以术业有专攻,不建议自己弄。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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