座椅一般分为手动座椅和电动座椅,手动作已比较简单,靠手拉调节座椅前后,还有高低,电动的就厉害了,不光 可以电动调节,有的还带记忆功能,能自动记忆上次坐姿,自动调节到比较舒服的状态,很先进哦。
1、首先将座椅总成的头枕拆下来,把靠背套套好。
2、其次将靠背套正面与靠背套背面底部的拉毛布直接塞到靠背后面与后背底部的毛毡子粘住。
3、最后将头枕安装回去即可装完。
先用工具将主驾驶座左右两侧固定螺丝拆开,前后固定螺丝拆开,不过需要使用调节旋杆将座椅靠背打下,将座椅尽量往前移;再来拆主驾驶座椅总成后面的两个固定螺丝,所有螺丝拆完,稍微翘起一点座椅,然后将座椅底下的插头,线束卡扣去除即可。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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