汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称,不能只理解为一个网,它是连接引擎盖,前保险杠和左右前灯的重要部件,如果没有它,你的车就张着大嘴了;现在大多数车车标都粘贴在中网上,最典型的例子就是奥迪!它的来源主要是汽车进气系统的需要,有些车也在引擎盖上开孔,这些车大多是大功率的赛车,但这样开孔虽然进气十足,却风阻过大,且噪音太大,慢慢的为了舒适性和美观,改进为现在这样!有些车,象法拉力还在车身侧面加装了进气口,它的个别车型还是没有前进气的,但中网的含义现在都引申为车头前脸的大嘴了!
如需拆卸和组装汽车的中网,驾驶员应打开前盖,卸下前盖顶部的4个螺母,提起前机箱,并将其拉出一点。中间网的背面有4个小螺钉可以卸下,驾驶员应保存卡扣,只需稍微用力即可。中间网后部的螺钉有点难于拆卸,或者采用通孔方法,即拆卸所有前围板,最后拆卸中网按相反的顺序来进行安装就可以了。汽车中网并不是简单的一个装置,它主要作用在于水箱、发动机、空调等进气通风,防止行驶中外来物破坏车厢内部部件和美观,彰显个性。在汽车工程中,中网被用来覆盖车身,以便空气进入。大部分车辆都有前车重网,以保护散热器和引擎。其他常见的中网位于前保险杠下、车轮前、后箱盖。很多品牌将其用作主要品牌标志。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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