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-发动机上有非常多电磁阀,这些电磁阀的作用各不相似。 发动机基本都有油底壳,油底壳又称曲轴箱,由于油底壳上面就是发动机的曲轴。
发动机电磁阀的功能是：
1、控制或调整怠速；
2、保证发动机排放达标；
3、发动机运行稳定；
4、保持发动机的怠速时转速在规定范围内；
5、有效减少燃油的消耗量。发动机电磁阀是：用电磁控制的工业设备，控制流体的自动化基础元件，属于执行器不限于液压、气动。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
电磁阀原理上分为：
1、直动式电磁阀；
2、分步直动式电磁阀；
3、先导式电磁阀。
发动机电磁阀的作用是配合不同的电路来实现预期的控制，而且控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。以下为电磁阀损坏的表现：车内油味较大，发动机怠速忽高忽低且加速无力，发动机熄火或不易启动，电磁阀的损坏不仅会增加油耗和影响汽车发动机的正常运作，还将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
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