车龄12年的老伊兰特 卖二手/拿报废补贴/卖拆车件哪个最划算？

我家有一辆2006年10月份购买的05款北京现代伊兰特1.6L豪华版，当时这辆车落地价花了近13万元。日常也就我父亲上下班通勤使用，所以这车开了12年累计行驶里程刚过8万公里。得益于开得少并且按期保养和在正规加油站加油，这辆老伊兰特的车况很不错。


虽然这辆伊兰特的车辆状态不错且远未到报废的程度，但由于技术实在太老，而且需要每年年检，因此家人换车的想法也日渐强烈。一次保养过程中，修车店的小老板看这车车况不错，主动出价1.2万元想购买，因为价格太低被我果断拒绝。


当时我心想这么一辆车况完美、里程极少、没有事故的一手车，虽然车龄有点老，但也不至于只能卖新车十分之一的价格吧。然而到二手车网站一查才发现，人家并没有瞎出价，这个成色的二手车挂牌价才一万多块钱，实际成交价可能更低。

  

之后收到政府关于淘汰老旧车的通知，根据标准，像我家这辆超过10年但排放依然合格的老车，主动提前报废可以领取1.6万元的报废补贴，想想竟然还有些小激动。

不过别急，不少喜欢汽车的朋友肯定和我一样听说过广东陈田这个神奇的地方。毫不夸张地说，如果足够用心，各种车型的原厂零配件都能在这里找到，重要的是价格比4S店便宜很多，更重要的是，陈田的老板们个个都靠卖二手件赚得盆满钵满。此时，一个不成熟的想法涌上心头，既然卖拆车件这么赚钱，那我家的老伊兰特如果拆了零件零散卖是不是要比当二手车卖更值钱？

  

当然由于缺乏经验我也不敢直接擅自将车拆了，但得益于如今发达的二手交易平台，在“某鱼”、“某宝”上就能轻松查出二手零配件成色和价格，因此来个“云拆车”估算下还是不成问题的。接下来我们就看看这辆老伊兰特身上的大件都能卖多少钱？是不是分开卖比整车卖更划算？